Schumacher tenta acidentar novo Mercedes - e não consegue!

É triste o que aconteceu com Paul Walker no final do mês passado, sem deixar de ser algo irônico que o ator de Velozes e Furiosos e suas sequências tenha perdido a vida em um acidente automobilístico. Quem sabe, essa tragédia poderia ter sido evitada se o Porsche que o amigo dirigia fosse equipado com os sistemas de direção assistida do novo Mercedes Classe C, que Michael Schumacher tentou e não conseguiu colidir em outros veículos e até em um "pedestre".
A versão 2015 do veículo, dirigida pelo lendário ex-piloto de Fórmula Um, conta com assistente ativo de ponto cego, assistente ativo de manutenção de pista, assistente de frenagem plus, assistente de prevenção de colisão plus, piloto automático plus com assistente de direção, segurança de pré-frenagem, piloto de parada e partida... ele até faz aquela chatice de ficar arrancando e parando nos congestionamentos por você. Aliás, talvez essa venha a ser a característica mais útil do veículo, do jeito que o trânsito está ficando. Segue a flecha para o vídeo - mas já adianto, não passa de um comercial da Mercedes Benz...

BMW coloca laser nos faróis do seu i8

Hoje em dia, as empresas muitas vezes justificam o preço mais salgado dos seus produtos pela sua capacidade de acessar as redes sociais, fazer check-ins ou tuitar, o que tende a se tornar cada vez mais comum com o desenvolvimento da internet das coisas. Na década de oitenta esse era o papel dos lasers — mas todo geek sabe que são inesgotáveis as aplicações e o apelo comercial dessa já nem tão nova tecnologia. Pensando nisso, a BMW pretende introduzir faróis com "raios laser" no seu i8 a ser lançado em 2014 na Europa. 

Os faróis funcionam com quatro diodos de laser azul e prometem entregar o facho de luz mais luminoso do mercado, tão luminoso que a mesma tecnologia pode vir a ser utilizada nos projetores de filmes nas salas de cinema em IMAX. ...mas... para a decepção de quem é fissurado nos filmes do 007, a intenção, ao menos no caso da BMW, é aumentar a segurança melhorando a visibilidade da rua para o motorista, e não pulverizar os automóveis à frente ou tampouco cegar seus motoristas. Portanto, a luz produzida pelos diodos não será focada a ponto de ser efetivamente classificada como raio laser: apenas produzirá um cone de luz branca no piso à frente do veículo, como qualquer farol, com a diferença de que é mais brilhante. Talvez, então, não seja isso o que mais vai impressionar os seus amigos na sua BMW. Na minha, tem um adesivo que diz que meu outro veículo é uma BMX. hehehe... brincadeira, não tenho dinheiro para comprar adesivos personalizados. Mas é isso que meu adesivo diria se eu tivesse uma BMX.

Realidade aumentada permitirá "ver através" de veículos

No início deste mês, no Simpósio Internacional de Realidade Aumentada e Mista (?) na Austrália, equipe de pesquisadores da Universidade do Porto encabeçada por Michel Ferreira apresentou um sistema de intercomunicação veicular que permite ver a estrada "através" do veículo à frente utilizando realidade aumentada. Essa ferramenta, que integra o sistema de transporte inteligente cooperativo a que se dedicam as pesquisas (e a empresa Geolink) de Ferreira, supõe a instalação de uma câmera na altura do parabrisa dos veículos que integram o STIC, para transmitir imagens em tempo real da estrada à frente para os veículos de trás, as quais são visualizadas por meio de painel de realidade aumentada sobre o espaço que o veículo da frente ocupa na estrada, como se (parte dele) fosse transparente. É uma luz no fim do túnel para quem não suporta ficar trancado atrás daqueles ônibus e caminhões que se arrastam pelas estradas. Se não ajudar na ultrapassagem, ao menos dá a ilusão de que o caminho à frente está livre.

Pode estar distante ainda o dia em que os veículos contem com sistemas de intercomunicação para otimização do trânsito, mas isso ilustra a utilidade de um modelo de transporte cooperativo, sem falar que dá o melhor exemplo do que consiste a realidade aumentada até então (e do uso original da palavra "através").

Segue em frente para o vídeo.